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全国２万人以上が集結 「燃料高騰 もう限界」全国統一行動
- 【燃料問題】
- 2012年5月18日 18:01
全ト協（星野良三会長）の呼び掛けに応じた「燃料価格高騰による経営危機突破全国統一行動」が15日、各地で展開された。バス、ハイタク業界、交通関係の労働組合も含め２万人以上が全国で一斉に立ち上がり、軽油引取税やガソリン税の「緊急減税」「トリガー条項の凍結解除」などを求めて気勢を上げた。
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燃料代の一部負担 タイミングを見極める
- 【燃料問題】
- 2012年5月 7日 19:51
「仮に『いまが頂点』ということが確定しているなら、値上がりした燃料費の一部負担を荷主と交渉する用意もできる。ただ、現状ではいつまで値上げが続くかわからないので、中途半端な時期に話を持っていけばヤブヘビになりかねない」と話す広島市の運送社長は、５年ほど前から書き始めたという毎月の「価格ノート」を見せてくれた。
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サーチャージに踏み込めない 仕事切られた苦い経験
- 【燃料問題】
- 2012年4月25日 20:01
燃料価格高騰が様々な業界に影響を及ぼしているが、なかでも運送事業者にとっては対策が急務だ。燃料サーチャージができているのも一部の事業者で、中小事業者では自社の努力で燃料費のコストアップに耐えているのが実情だ。サーチャージ導入が進められない理由には、苦い経験があるからという。
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不正軽油でエンジン故障？ 運送会社提訴へ
- 【燃料問題】
- 2012年4月 3日 18:31
燃料価格が高騰し続ける中で、たとえ１円でも安く軽油を仕入れたいのは、どこの運送事業者にも共通した思いだ。しかし、灯油や重油を加えた不正軽油に手を出し、トラックが故障するケースは少なくない。昨年11月に４㌧トラックを購入した運送会社では、その２か月後にエンジンが故障し、販売会社でエンジンの載せ換えを行った。運送会社社長は不正軽油が原因と判断し、軽油販売店にエンジン載せ換えに伴う損害賠償を請求。しかし、販売店は「軽油が原因ではなく、オイルが原因」と純粋な軽油であることを主張。お互いの言い分は平行線をたどっているが、運送会社は告訴を検討している。
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燃料サーチャージ制 再考する運送事業者
- 【燃料問題】
- 2012年3月29日 13:24
軽油価格が高騰し経営を圧迫し始め、燃料サーチャージ制に再度取り組む事業者が出てきている。緊急ガイドライン制度は、燃料価格の上昇・下落によるコストの増減分を別建て運賃として設定するもの。燃料価格が沈静化した場合には廃止する。
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事業揺さぶる軽油高騰 暫定税率撤廃運動再燃の動きも
- 【燃料問題】
- 2012年3月26日 19:53
３月に入って燃料価格が急騰し、トラック運送の事業環境を再び揺さぶり始めた。にもかかわらず、収入面でカバーするはずの「燃料サーチャージ」の届け出件数は一向に伸びていない。また、軽油引取税の暫定税率についても、その撤廃運動はほとんど議論の対象にすらなっていない。
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長距離廃止、保管庫確保... 軽油高騰で各社の対策
- 【燃料問題】
- 2012年3月26日 19:48
原油価格が高騰し現在、ＳＳでの軽油価格はリッター１２０円で、インタンクやカード買いでも１００円を超える価格となる。事業者に軽油価格高騰の対策について話を聞いてみた。
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毎月９円値上げの可能性も 目が離せない軽油価格事情
- 【燃料問題】
- 2012年3月13日 20:23
広島市内の運送会社を訪ねると、いつになく社長の表情が険しい。入れ違いで帰って行った燃料販社の営業マンから「７月ごろまで毎月９円ほどの値上げが続く可能性が高い」と告げられたのが理由だった。
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警戒する軽油販売特約店 即カード変更も
- 【燃料問題】
- 2012年2月22日 20:56
燃料価格の高騰により、燃料販売の特約店では経営の厳しい運送事業者や燃料取引量が増加した運送会社には、特約店直営のカード発行を停止し、信販会社経由の特約店販売カードを発行するなど、大きなリスクを回避する動きがあるようだ。
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軽油また値上がり 走れない日は近いのか...
- 【燃料問題】
- 2012年1月24日 20:01
昨年末から再び、いや三たび、四たび...と軽油の値段が急上昇している。「インタンクでもリッター１５０円に迫った数年前の夏と変わらないレベルまで値上がりするのではないか」「忘れてしまっている燃油サーチャージを再検討しないといけない」といった声が聞かれる一方、「（トラック事業者の）息の根を止める一歩手前で値上げが落ち着くという状態が続いているのが近年の燃料事情。とことんまでいかない限り、この業界は一向によくならない」と真剣な面持ちで話す経営者も見られる。
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